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作者：風千里 聲明：兵說原創，抄襲必究 太平洋戰爭爆發之初，日軍聯合艦隊在遼闊的太平洋戰場上縱橫馳騁，特別是以航母為核心的機動編隊，從西太平洋經東南亞一路進擊到印度洋，一度令英美盟軍措手不及。早期日本海軍的輝煌戰例，甚至給人一種錯覺，似乎日本在南線的高歌猛進中，海軍的艨艟巨艦才是當仁不讓的主角，而陸軍雖然也在馬來西亞創造了「自行車閃擊戰」的經典戰例，但相比較海軍的豪華裝備，陸軍的泥腿子們還是顯得太過老土了。不過鮮為人知的是，日本陸軍居然也曾為專門設計建造過陸軍型的航空母艦。 ...一二八事變中，由於陸軍增援遲遲未到，日本海軍陸戰隊在奮起反抗的十九路軍面前遭遇重大傷亡 日本陸軍與海軍之間的矛盾乃至相互傾軋，自舊日本軍國主義興起以來就沒有消停過。陸軍和海軍各自有一套裝備和人員系統，甚至到了互不兼容的狀態，甚至在簡單的單兵武器和彈藥上，雙方也要相互搞自成一派。這與其說這是兩個軍種的差異，不如說是兩大利益集團的相互歧視。 到侵華戰爭前後，日本陸軍海軍之間的衝突更是日趨白熱化，並已經開始影響到實際作戰。1932年爆發的一二八事變，日軍以海軍陸戰隊做先頭部隊，對駐閘北的我十九路軍悍然發動進攻，但在十九路軍官兵的堅決抵抗下動彈不得，而本來要作為支援力量的陸軍卻因為海軍登陸艦艇調配不力，遲遲無法增援，最終導致海軍陸戰隊損失慘重。 在上海被弄得灰頭土臉之後，日本人才意識到多軍兵種協同對登陸作戰的重要性。不過，登陸作戰時由誰來負責調配登陸艦依然是個難解的問題，一想到今後自己那些耗費巨資建造的艦船在未來登陸戰中要為陸軍指揮，日本海軍的官老爺當然是一百個不願意。無奈之下，到1932年底，經過日本陸軍省和海軍省的協商，最終認為由海軍協助陸軍建造專門的登陸航母。 ...日俄戰爭期間，日軍在遼東半島的南山登陸，此時日軍採用的登陸船隻還只是簡陋的舢板 要求是陸軍省提出的，而承接任務的則是海軍負責艦船設計的艦政本部，這種陸軍和海軍分作甲方與乙方的情況在日軍歷史上還是首次。根據一二八事變中的教訓，結合一戰時期加里波利登陸戰的經驗，陸軍省對新建航母提出以下幾點要求：首先能攜帶三種型號的登陸艇多達50艘（分別為大、中、輕型登陸艇，日軍稱之為大發，中發和小發），並可以從船艙內迅速施放登陸艇，同時可裝載各型裝甲車輛和大炮，並可迅速投放。然後還可以裝載充足的物資給養，此外還需搭載一定數量的固定翼飛機（以彈射器起飛）。不久，陸軍省又增加了一項需求：要求艦上登陸艇可以在一個小時內全部完成施放。 海軍艦政部面對陸軍近乎苛刻的要求，絞盡腦汁，終於擬出了一套可行的設計方案：首先是設計了全通式的登陸艇裝在庫，登陸艇可以從敞開式的艦尾處駛出或駛入，同時在左右舷處設置有船舷門閘，登陸艇亦可以通過此處開出來，最後在前甲板上設置1臺大型起重機，可以將登陸艇直接吊至海面上。通過模擬實驗測算，以三種施放方式同時並舉，可以勉強達到陸軍方面的要求。 ...神州丸登陸航母線條圖，圖中可見其登陸艇的裝載位置 以今天的眼光來看，這艘陸軍航母實際上已經很接近今日的大型船登陸艦，而且就是以現代海軍的標準而言，其投送能力也非常可觀。同時該艦可搭載12架作戰飛機（包括6架91式戰鬥機和6架97式艦載攻擊機），用來為陸軍登陸提供火力支援。 1933年4月，在陸海兩軍的反覆磨合下，該航母終於在播磨造船廠動工，並於次年3月下水，並被命名為「神州丸」，神州丸滿載排水量達到8600噸，全場141米，寬18.3米，航速達20.4節。對於嚴重缺乏登陸手段的陸軍而言，神州丸的到來可謂解了燃眉之急，陸軍精銳們終於不用再看著海軍馬鹿們的眼色了。在1935年的陸軍登陸演習中，神州丸表現優異，不僅快速地施放全部登陸艇，還成功彈射了全部12架艦載機，這證明了其較高的可靠性。廣受陸軍官兵好評的神州丸很快成為了陸軍的香餑餑，甚至陸軍內部都把其列入高級機密，在陸軍省內部也以特殊船的名號稱呼之，在港內停靠時也嚴禁中層以下軍官上艦參觀。 ...剛剛下水不久的神州丸 日本全面發動侵華戰爭後，神州丸成為了陸軍侵華的急先鋒，參與了前期幾乎所有對華登陸作戰，從淞滬會戰期間的杭州灣登陸，到登陸廣州灣，再到侵略海南島。而到了太平洋戰爭期間，神州丸更是幾乎以一船之力承擔了陸軍精銳先鋒在東南亞的投送任務。1941年12月7日晚，珍珠港的硝煙還未散盡，神州丸便滿載山下奉文率領的第25軍精銳在馬來半島登陸，並在之後的數十天內直抵英軍重鎮新加坡，此時日本陸軍已經可以比較嫻熟地依靠航母實施登陸作戰了。 ...1938年在大亞灣附近海域進行登陸訓練的神州丸...從神州丸內駛出，進行登陸訓練的一艘日本中型登陸艇，艇上搭載有一門陸軍野戰炮 不過，就在日本在東南亞方向旗開得勝時，神州丸的好運氣似乎耗光了，在1942年2月28日夜間，在搭載今村均中將率領的第16軍實施爪哇島登陸時，日軍登陸部隊遭遇美澳海軍的襲擊，此時神州丸還在投放登陸艇，在外圍負責警戒的「最上」號重巡洋艦在慌亂中居然向作業中的神州丸放出了一枚93式魚雷，要知道這款氧氣魚雷可是連美軍重型艦船都恐懼的存在，身形孱弱的神州丸哪裡經得起豬隊友這一擊？在一聲沉悶的轟鳴聲後，神州丸向右傾斜並擱淺，這次意外，造成16軍100多名人員陣亡，今村均中將本人也落水，在數個小時後才被狼狽地救上岸，渾身濕漉漉的中將打著噴嚏，衝著遠處的海軍艦船痛罵。而陸軍方面在痛心之餘，實在不忍就這麼放棄這個大寶貝。在作戰結束後，又從本土調來陸軍修理船，經過7個月的作業終於搶救回來，並護送至新加坡維修。 ...誤傷神州丸的日本海軍「最上」號重型巡洋艦 在前期的登陸作戰中，神州丸確實表現搶眼，但僅靠這麼一棵獨苗，實在無法撐起未來更大規模的登陸作戰，在神州丸下水之際，陸軍部就擬定了更為龐大的造艦計劃：累計建造登陸母艦近50萬噸，以達到可以同時跨海投送兩個師團規模的能力。但隨著戰局的不斷發展，日本全國的造艦資源早就被海軍所霸占，已經沒有多少船廠可供陸軍使用，陸軍的計劃只好一再縮減，最終成為：建造萬噸級甲型母艦5艘，5000噸級乙型母艦2艘，萬噸級可起降作戰飛機的丙型航母2艘。 為了進一步節約成本，其中的甲乙兩型母艦都是在商船基礎上改建而來的，只有其中的丙型母艦是重新設計並專門建造的，該艦擁有與航母一樣的全通式甲板，全長127米，寬21米，搭載13架97式艦載攻擊機，可實現滑行起降，儼然一艘標準的護航航母，同時延續神州丸的設計，該艦擁有敞開式艦尾，並搭載27艘大型登陸艇，無論是外形還是功能，都與當代的兩棲登陸艦極為相似，1號艦被命名為「秋津丸」，與1940年9月開工，次年9月下水。 ...海試中的秋津丸，艦尾是一架三式聯絡機...準備試飛的カ號旋翼機 1942年，服役不久的秋津丸被陸軍編入一線部隊，隨軍進入東南亞前線，恰逢神州丸遭遇誤傷，陸軍登陸手段缺位，秋津丸的到來適時地彌補了缺憾，並在隨後的班塔木灣等地的登陸戰表現優異，格外受到陸軍器重。不過隨著日軍在太平洋戰場上逐步轉入守勢，包括秋津丸和神州丸在內的大型登陸艦也失去了用武之地，逐步成為轉運物資，或負責協助陸軍不停「轉進」的平臺。不過值得一提的是，在1943年，陸軍曾嘗試將新研製的カ號旋翼機裝備到秋津丸上，但經過幾次有驚無險的甲板測試後，最終證明這種初代直升機可靠性並不高，無法勝任未來登陸作戰時的聯絡與偵察任務，在此之後該艦的主要艦載機又換成了固定翼的97式艦攻和3式觀測機。在此後的歲月里，日軍在太平洋各條戰線上全面崩潰，陸海軍不停地轉進，最後被龐大的美軍打回到了家門口，用於遠洋作戰的秋津丸只能輔助海軍進行一些無關緊要的反潛任務，且一無所獲。 ...秋津丸甲板照片，可見停放在甲板上的三式聯絡機 1944年11月15日上午，秋津丸執行了最後一次任務：搭載前往菲律賓的第23師團前往菲律賓增援，而船艙內除了登陸艇外，還有用於自殺攻擊的「震洋」型特攻艇。在還未駛出日本海域時，秋津丸就被美軍潛艇發現，並向其發射了兩枚魚雷，其中一枚直接命中艦尾並引發艦上震洋艇的彈藥殉爆，短短幾分鐘後，秋津丸就沉入海底，艦上2000餘名官兵與船員全部葬身魚腹。 ...遭遇美艦載機空襲的神州丸...戰後淪為復原船的熊野丸 而「神州丸」則在1945年1月在臺島左營外海遭遇美海軍艦載機襲擊，3枚炸彈直接擊穿甲板，引爆了船艙內的彈藥，隨後又遭遇美軍潛艇的襲擊，最終葬身海底。 故事到此時還未完全結束。秋津丸原本有一艘同級姊妹艦「饒津丸」，但在竣工後不久日軍便投降，該艦在戰後被拆毀並作為廢鐵拍賣。而秋津丸的終極改進型「熊野丸」也是直到1945年1月28日方才下水，一直到戰爭結束也沒有派上用場，卻在戰爭結束後，承擔起運送散布東亞東南亞各地日本投降官兵回國的任務，成為了一艘復員船。在任務結束後，熊野丸也與饒津丸一起，被拆解為廢鐵出售。 【深耕戰爭史，弘揚正能量，兵說歡迎各方投稿，私信必復】

文章來源取自於：

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