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其他資訊
拼布是眾多手工藝術當中,最受人們歡迎的項目之一。運用不同材質、色彩與形狀的布料相互搭配拼接,一針一線縫製出屬於自己獨具特色的作品,其中的樂趣和滿足,正是拼布令人沉迷陶醉的原因。
拼布包包,更是提供手作愛好者一種最直接的成就感。可直接針對生活的需要,設計喜歡的造型,或簡單、或繁複,一切隨性。當你拿著與眾不同的包包逛街、購物、上班、上課,而成為眾人注目的焦點,相信你將更能體會手作拼布無法抗拒的魅力。
本書由資深拼布藝術達人,獨家設計創作21款造型新穎、創意實用的拼布包包,色彩搭配活潑自由、袋型設計別具巧思,展現了無限的藝術想像力,是喜歡拼布的你絕對不能錯過的一本好書。
作者簡介
張韻
1972年生於台北,從學生時代開始便對手工藝製作有極大的興趣,雖然主修建築,畢業後也在建築師事務所工作了兩年,但仍不改對手藝創作的熱忱,於是毅然決然投入拼布藝術。
2001年成立「布言布語」工作室,開班授課,同時架設了網頁,並不定期至日本研習拼布製作。
2007年「布言布語」增加新的工作夥伴,並找到一處充滿陽光與林蔭的新地點,一同並肩完成最美好的創作。
- 新功能介紹 作者: 張韻
- 出版社:雅事文化 新功能介紹
- 出版日期:2008/03/20
- 語言:繁體中文
其他新聞
▲洪珮寧。(圖/資料照/記者李毓康攝) 記者顏如玉/台北報導 我國田徑三級跳好手洪珮寧,25日出戰台北世大運該項目,卻以12公尺53排名第16遭到淘汰,賽後她難掩失落地表示,重點還是左邊腰傷的影響,「其實我整個左半邊都有點問題,不過至少我已經盡全力了,也表現得比全大運績好了。」 去年9月意外受傷,就一直困擾著洪珮寧,今年五月的全大運僅跳出12公尺25,接著世大運傷勢也還未好全,第一跳失敗,第二跳跳出12公尺20,第三次跳出12公尺53,可惜只取12位晉級,排名第16的洪珮寧以0.2公尺之差無緣晉級。 來自德國的艾克哈特(Neele Eckhardt),在三級跳中以13公尺52排名第一晉級,不久前在倫敦世錦賽闖入決賽的她,已經有14公尺30的實力,也是本屆世大運三級跳的奪金熱門。 和國際好手一同比賽已經不是第一次,再加上擁有主場優勢,洪珮寧表示不會很緊張,「而且我主要都專注在自己的動作技術上,沒有特別受到其他選手影響。」 接下來洪珮寧將備戰全運會,不過首要先養傷,「之後會跟醫護人員持續做調配,做肌肉的增強,希望能趕快好起來。 ▲洪珮寧。(圖/記者顏如玉攝) ●點我下載新聞雲APP!世大運中華隊會獲得幾面金牌呢?號召超級預測王GO ►接收更多精彩賽事,歡迎加入《ETNEWS運動雲》粉絲團
▲ 羅姓司機駕駛曳引車由屏東往台東方向行駛,行經台9線445.9K彎道處,疑因剎車失靈側翻於北上車道。(圖/台東縣警察局提供,下同) 記者王兆麟/台東報導 由羅姓司機駕駛營業曳引車,2日6時許由屏東往台東方向行駛,行經台9線445.9K彎道處,疑因剎車失靈側翻於北上車道,幸羅姓駕駛及車上乘客均僅受擦傷無大礙,詳細肇因現由台東縣警察局交通隊大武分隊調查中。 初步調查,曳引車行經台9線445.9K彎道處時,羅姓駕駛欲踩剎車減速時,疑因剎車系統臨時失靈,且為下坡路段,整輛車重心失穩導致側翻,因側翻曳引車佔用北上車道,且需大型拖吊車支援拖吊,現場由大武警分局森永派出所派員實施單線雙向管制,9小時後才解除管制。 大武警分局表示,南迴公路北上自壽卡起有長達10公里的下坡路段,且有許多彎道,呼籲駕駛朋友行前務必檢查剎車系統,遇連續下坡亦應試踩剎車,行經彎道務必減速慢行,才能保障自己和其他用路人的安全。
▲ 羅姓司機駕駛曳引車由屏東往台東方向行駛,行經台9線445.9K彎道處,疑因剎車失靈側翻於北上車道。(圖/台東縣警察局提供,下同) 記者王兆麟/台東報導 由羅姓司機駕駛營業曳引車,2日6時許由屏東往台東方向行駛,行經台9線445.9K彎道處,疑因剎車失靈側翻於北上車道,幸羅姓駕駛及車上乘客均僅受擦傷無大礙,詳細肇因現由台東縣警察局交通隊大武分隊調查中。 初步調查,曳引車行經台9線445.9K彎道處時,羅姓駕駛欲踩剎車減速時,疑因剎車系統臨時失靈,且為下坡路段,整輛車重心失穩導致側翻,因側翻曳引車佔用北上車道,且需大型拖吊車支援拖吊,現場由大武警分局森永派出所派員實施單線雙向管制,9小時後才解除管制。 大武警分局表示,南迴公路北上自壽卡起有長達10公里的下坡路段,且有許多彎道,呼籲駕駛朋友行前務必檢查剎車系統,遇連續下坡亦應試踩剎車,行經彎道務必減速慢行,才能保障自己和其他用路人的安全。
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